2007-02-12 時代の終焉【ビーマン・バングラデシュ航空】 [長年日記]
okurayama_yokohama
なんと、今年11月からダッカ←（バンコク経由便も）→成田の航路が途絶えてしまったらしい。青年から中年バックパッカーまで、お世話になってきたあの世界で最も安い日本←→アジア便がなくなってしまったのだ。夏や春など学生が増える時期には、予約を取るのも難しかったこの路線がなぜ…。
調べてみるとビーマン社は倒産の危機らしい。東京オフィスに勤めているスタッフに聞いたところ「ここ10年はなかったのですが、航空路線の見直しはよくあることです」とのこと。だが、あちこちで「倒産では？」とささやかれているウワサ話の方が信憑性がある。成田線の廃止はダイエーが黒字の球団でも手放さなければならないのと同じ現象ではないか？
そんな憶測はたくさんだ。カレー食べんかい！と起こしにくるおばさんスチュワーデス、濃いチャイ、ミシミシと音を立てる古い機体、どれをとっても旅情をかきたてるあの路線がなくなるのは哀しい。日本脱出の路線さえあれば、応援として使ってあげることもできるが、もはやそれもままならない。何十年も前から出稼ぎのバングラ人やらバックパッカーやら商社マンを運んできた飛行機がなくなってしまうのが、ただただ哀しい。どっかの情報誌が取り上げるように、客室乗務員の態度が品行方正だったり、メシがうまかったり、座席の足元が広ければ合格ってわけじゃない。そんなもんパッケージツアーの考え方だ。おれら旅人は、ワクワクする空間に入って行くために飛行機を利用する。もし飛行機がパラダイスワールドだったら、がぜん旅情はかきたてられる。その旅気分の向上を最も盛り上げてくれるような飛行機はなくしてはならない、絶対に。署名でもなんでもするからさ。
一愛好家より
さすがに、愛好家ともなるとやさしいね〜。<br>いつの日か、ファーストクラス・・・いやいや、ビジネスクラスぐらいなら乗ってみたい！と夢見る、そんな貧乏人達の思いをあっさりと叶えてくれる、夢の旅客機だもんな〜。
それは哀しいねぇ。タイは新空港になってから離着陸にかかるお金が引き上げられてビーマンはなくなく退散…私もあの週に一度、金曜日だけがんばってくれるビーマンにはよくお世話になったのに、残念だよ。<br><br>そういえば今回エアインディアでバンコク戻って来たんだけど、4時間以上出発が遅れて、しかも乗ってから機内でメンテナンス不良とかいってエアコン効いてないなかで1時間半以上待たされた。。そして機内食はチキンか魚を選ぶんだけど、私の周りは誰も魚がいなくて、スチュワーデスが『エブバディ フィッシュ〜？』って何度も聞いてたというか、押し売りしてたのにはウケた。<br><br>最近ではバンコク⇔日本の半年オープンだったらベトナム航空が一番安いらしぃ。そしてどっかのマイレージもたまるんだって〜
こうたろう><br>確かに！数千円増しでエコノミーからビジネスへってのもあるもんなぁ。おれけっこう、あって当たり前で、歴史や風土を作ってきたものがこの世から消えるのって好きじゃないみたいだ。<br>umiちん><br>いやいや、もう経営危機みたいよ。て、ベトナム航空はエアインディアよりも安いの？？？エジプト航空は？うーん、住んでくれて航空券の値段が分かるのは便利だw<br>エアインディアってdelayしまくってるから、「この飛行機は調子が悪いの？怖いなぁ」と思わないレベルになっちゃってるのがスゴイよな。ネパールに行くときに、夜通しdelayっていう思い出があるよ。あのときは4人だったから暇じゃなくて助かった。
ビーマンはボーディングパスの半券を１０枚貯めて航空会社に持っていったら１回無料になるとHPに書いてあったらしい。そんな素敵な航空会社がなくなるなんて…うぅっ。<br><br>１年オープンならエアインディアで半年オープンならベトナムが安いみたいよー。んでもってエジプト航空はもうかなり前からバンコク便はなくなったよね、確か。<br><br>エアインディアもビーマンも一度も落ちたことないのよね。その辺はdelaydelayでしっかり修理してくれるからね(笑)どこかの高い航空会社とは大違いよね♪
えー、そうなん？半券なんか貯めてへんわー。<br>そうよなぁ、エアインディアとビーマンを、中国・韓国・日本の航空会社は見習わなアカンよー。JALとかもヒステリックな客に焦って、整備ミスが後から出てきたり、管制塔の指示に従わなかったり、尾翼をどっかにひっかけたりしてる場合ちゃうわなぁ。「安全・確実・迅速」とは良く言ったもので、やっぱりその順番が一番大切だってば。