2006-12-14 恥 [長年日記]
okurayama_yokohama
極東のサッカーの弱い国で、クラブ世界一を決める事自体が恥ずかしいことなんだけれども、それに輪をかけて恥ずかしいのが国立競技場なんかを使うこと。世界のサッカーが盛んな国では、サッカー専用の競技場でサッカーをするのが当たり前だ。あんな陸上競技用のトラックなんかない。あんなサッカーとサポーターが遠い競技場でサッカー世界一を決めるなんてちゃんちゃらおかしいし、恥ずかしい。
ほんと、よその国から見たら、日本のサッカーを取り巻く環境はヘンテコだ。思い出せばドイツのW杯。日本だけが変則時間帯で、昼間の試合が多かった。これはスポンサーのKIRINと日本のテレビ局がテレビ放映で視聴率を取れる時間帯=現地の昼間=日本のまだ人が起きていられる深夜の枠を買い取ったからに違いない。我々が、本当に日本を応援し、選手のことを思って、そんな選手のことを思っていない時間帯の試合なんか見るか!KIRINなんか飲むか!と積極的に意志を示せば、涼しい夜の時間帯になって1勝かもう1分けくらいできていたかもね。とにかく庶民どものサッカーをTVで観たい欲望ために、選手のパフォーマンスを犠牲にできる国なんて数少ない。
で、南米No.1VS欧州No.1の対決の場として始まったTOYOTAカップ。ホーム&アウェイ方式が浸透しているサッカー激戦区の両エリアに対して「真ん中に位置しているから」という半ば強引な理由で始まった(買い取った?)大会だけれども、まぁ辞退チーム増加や暴動などを減少できる中立地としてはスジを保てていた。でも、世界一決定戦となった時点で、各大陸を回し持ちするのがスジだろう。「また日本はカネで解決しているよ」というのがアリアリで、これまた恥ずかしい。そしてカネがあるなら最も解決すべきなのが競技場。スタンドをでっかくして、使える競技も多目的にして、結果的に観客とサッカーを遠ざけてしまう。そここそ、オカネで解決しようよ。サッカーだけでええやん。コスト削減やら、利益やら、何やらあるかもしれないけれども、格好悪いことこの上ない。
自動車業界の雄TOYOTAや、それ以下のサッカーチームを持つ企業も、世界であまり敬意を払われていないのは、サッカーへの姿勢からも来ていると思う。なんでもソロバンで弾くだけで、愛やインタレスティングやインパクトが一切ないねん。日本では数少ないサッカー専用球技場をホームスタジアムに持っていて維持運営しているクラブには頭が下がるよ、まったく。(当然とも言いたいけど)
特にTOYOTAは世界各地に工場を持ち、現地従業員を多数雇用し、各大陸で開催するにあたっての地盤を持っている。ええやん、そのスジを通すために薄い日本のサポーターにそっぽ向かれても。世界で世界一決定戦をやろうよ。せっかく世界中にTOYOTAファンを増やして、車の売り上げはもちろん、世界サッカーと日本サッカーを自然な形でTOYOTAが取り持てる大チャンスなのに。という当たり前のことができないのが、グローバル企業TOYOTAなんだろうねぇ。小さいわ。
これじゃぁ、今後はただ単に日本へのカネ稼ぎだけで選手が来ちゃうよ。そういう印象を欧州や南米の選手が持ってしまったら、日本に来る選手は「カネのためだけに日本へ行った」と後ろ指刺されることになる。結果、誇り高い名選手ほど来てくれなくなる。これまでのピクシーやリティーやドゥンガやリネカーやブッフバルトやジーコなど、いろんな選手はサッカー未開拓の可能性のある極東の地にやって来てくれたフロンティアだった。でも、今後はそうでなくなる。金に浅ましいヤツだけが来る。全員イルハンだ。これは、よくない。おれら、豊かになって、本当に醜くなってない?なんかバルサばっかり騒ぐテレビに踊らされ過ぎてない?ちょっとベスト16に一度行ったからってサッカー強い国やと勘違いしてない?サッカーの世界一ってTOYOTAが始めたから日本でずっとやるべきものなの?ムリあるって、実際。
※追記
2007年までTOYOTAがスポンサーでの日本での開催を確保しているらしい。その後は、世界での開催を計画しているらしいけれども、TOYOTAはそこで稼ぎきってポイしようという村上ファンド的な経営でなく、そのフォーマットづくりやら、試験的なことを実施すれば良いのに。それは期待しすぎか。現代の日本流グローバル企業に損して得取れはできんか。
我が町ヴィッセル神戸のウィングスタジアムはラグビーもできるフットボール専用スタジアムや。<br>ピッチまでの距離はわずか9メートル。なかなか迫力あるで。<br>個人的にはジュビロのヤマハスタジアムとかエスパレスの日本平、レイソルの日立柏サッカー場なんか好きやな。<br><br>TOYOTAカップ、日程やら移動やらの関係で横浜日産スタジアムが決勝なんよな。やからコメントやら広報では横浜国際総合競技場って紹介してるねん。<br>普段、マリノスの試合では日産スタジアムって呼んでるのに。<br><br>TOYOTAカップという名称のまま6大陸持ち回りのほうがええとワシも思う。
そうよねー。ロナウジーニョ以下バルサの人気選手を見たいっていう日本人の強欲なこと。おれは夜更かししてでも、名選手たるものキレキレのうぎゃーーーっていうプレーがたくさん見たいよ。移動疲れしてはるやん。。。
私もマスコミの責任は大きいと思います。国内のJリーグを蔑ろにして、「ロナウジーニョロナウジーニョ…」て。いい加減食傷気味です。<br>あと、日本代表ということでいいますと、電通の存在も大きいんじゃないでしょうか。スポンサーの決める強化日程にオシム監督がどれだけ噛み付くか楽しみです。
なんだかんだ言って、さすがバルサ、さすがロナウジーニョって試合でしたな。おそらく欧州でやってたら、あれの1.2倍くらいのパフォーマンスだったことでしょう。損したね、世界中の人たち。<br>いやー、電通の功罪は大きいですよ。サッカーにお金が流れ込むうまい方法を作ったのはいいけど、その先がね。サッカーがお金を動しているんじゃなくて、お金がサッカー動かし始めてますものね。高速道路と一緒で、作っちゃったら逆戻りやら、加減の良いところで止めることができず、とことんいっちゃうんでしょうなぁ。オシムもピシッと言ってやったらええねん。「この日程ではダメです。ほしいのはオカネだけなんです」。これ以上の正論は、ないw